ここからはミニマムモビリティの設計に込められた、くっすんの想いを紐解いていこう。一見してわかるが、T-BOXからミニマムモビリティ コンセプトは、連続的な進化ではない。そこには、日々の学びを継続してきたKGモーターズの姿勢が見えてくる。
宏光Mini EV は、中国国内では50万円以下で購入できた世界で一番売れている小型EVだ。そこからの学びとることで、自分たちの定番や常識から外れて、低価格で量産可能な全く新しい設計とする決断は勇気の要ることだが、くっすんにとっては、自然なことだったかもしれない。 T-BOXからミニマムモビリティ コンセプトへの連続的でない進化を実現した学びの姿勢こそが、バックヤード・カスタム企業から、量産EV企業への道を開く鍵である。今回の発表は、広島に2番目の自動車メーカーが誕生するための記念すべき第一歩だったと振り返る日が来るのも遠くないだろう。ミニマムモビリティ コンセプトの最大の特徴は、全幅1090mm、一人乗りという仕様だ。冒頭に書いたように、呉市だけでなく日本全国の地方の沿岸部や山間部の狭い道路において、全幅1480mm以下という軽自動車に比べて約400mm幅が小さいことは圧倒的な運転しやすさに直結する。
このニュースをすぐに読めるように要約しました。ニュースに興味がある場合は、ここで全文を読むことができます。 続きを読む:
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
トヨタ GR カローラ、米国仕様に「サーキットエディション」…2024年モデルも継続設定へ | レスポンス（Response.jp）◆1.6リットルターボは米国仕様では最大出力300hpに ◆スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」を搭載 ◆ベース車両に対して前後フェンダーを30mm拡幅
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »
ハイエースをクラシカルな丸目顔に、フェイスチェンジキット発売へ | レスポンス（Response.jp）ハイエース専門店を全国展開するフレックスは、ハイエース4型～7型に対応する新たな丸目フェイスチェンジキット「Reクラシック」を3月1日より発売する。 そそ、丸目 コペンで大失敗。全然売れなくなった。何で分からんのだろう。 かっこよ
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »
スズキ、インドの生産台数が過去最高を達成 2023年1月実績 | レスポンス（Response.jp）スズキは2月27日、2023年1月の生産・販売・輸出実績（速報）を発表。世界販売台数は、前年同月比9.6％増の25万9497台で2か月ぶりのプラスとなった。 いつの間にかバレーノが進化してる 百万円切るとか、、
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »
東風日産だけではない、バイドゥ版ChatGPT「ERNIE Bot」が中国OEMとの連携を加速 | レスポンス（Response.jp）東風日産は2月17日、バイドゥが展開するAIシステム「文心一言（ERNIE Bot）」初のエコシステム・パートナーとなったと発表した。
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »
フィスカー新型EV『PEAR』、最終デザイン…2024年から生産予定 | レスポンス（Response.jp）フィスカー（Fisker）は2月27日、新型EV『PEAR』の最終デザインを発表した。2024年から米国オハイオ州の工場で生産する予定だ。
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »
ホンダアクセス、お台場痛車天国に初出展…『S660ネオクラシック』をラッピング | レスポンス（Response.jp）ホンダアクセス、お台場痛車天国に初出展…『S660ネオクラシック』をラッピング エンタメ ホンダアクセス ホンダ S660 痛車
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »