文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、Adobe Stockゴールデンウィークといえば、高速道路渋滞。今年は、東京から行楽地へ向かう下りは、5月3日、4日に渋滞箇所が多くなると予測され、30km以上渋滞する可能性が高い。いっぽう、行楽地から東京方面に戻る上り線では、5月4～5日に渋滞回数が多くなる見込み。中央道大月IC→八王子IC（上り）、ピーク日時5月5日午後4時、最大渋滞長：30km東名日進IC→音羽蒲郡IC（上り）、ピーク時日時5月3日午前9時、最大渋滞長：30km高速道路の渋滞中、追い越し車線、走行車線すべて渋滞していると、追い越し車線にいたクルマが走行車線、追い越し車線へ、左、右と行ったり来たりするクルマをよく見かける。なるべく早く前に進みたい気持ちはわかる。そんなに車線変更しても、疲れるだけだし、意味あるのか、と思っている人もいるだろう。
渋滞は追い越し車線から始まる、とよく言われる。走行車線が混んでくると、速く走ろうというクルマが無意識のうちに追い越し車線に移動するため、結果的に走行車線よりも追い越し車線のほうがクルマの流れが悪くなることが多い。では渋滞中、どのように走れば、速く、ストレスなく進めるのか？...
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