また、高速湾岸線の荒川湾岸橋は、一部の部材が腐食し破断するなど重大な損傷が確認されているとして、補強や耐久性の高い塗装をするなどとしています。.
また、高速湾岸線の荒川湾岸橋は、一部の部材が腐食し破断するなど重大な損傷が確認されているとして、補強や耐久性の高い塗装をするなどとしています。首都高はウハウハすぎて3000億なら余裕でしょ～😂😂
年末年始とかお盆の時のラッシュ時の時は通行料金3倍くらいにしたら、 ちょっとは渋滞解消するんじゃね？
何時までも値下げもせずさんざん儲けたからたっぷり予算が有るんだろう？
無駄に高速道路作るんじゃなくて改修する箇所が多すぎる分、また別箇所老朽化したり強度低下などコストが馬鹿にならないしデメリットだらけなので新たに建設したほうが良い
五輪よりこういうところに 金を使うべきだったろ。 結局は一部の人間の懐に消えて 終わっただけじゃないか。
もうこれ以上 無駄な高速道路を作るのではなく、現状ある施設の改修に専念すべきです😒
トンネル崩落事故の後 全国で緊急点検はしましたが それ以降は元の検査体制・質に戻っていることでしょう。 昔に比べたら修理箇所は簡単に見つけられるものの 資金人材そして日本特有の無責任気質で 予防・修理は建設より後回しにされるので 経済活動の邪魔をする工事は今後も期待できないでしょう。
これ１号羽田線だけじゃないでしょー 首都高って 1964年の東京オリンピックに向けて急ピッチで整備されたものだから 2020年（2021年）東京オリンピックのとき大改修する良い機会だったのに 「コンクリから人へ」のせいで何も出来なかったツケがこれから回ってくるよって記事だよね
自然災害発生で影響を受けた地域で支援していますよね。
高度成長期に作られたから仕方ないけど、それは想定されている事。計画的に対策出来たら対策も打てるんだろうね。
交通·情報·エネルギーなどの公共インフラ···老朽化が進行して、今後‼️‼️大問題‼️‼️
耐震補強ってどれぐらいもつのだろう...🤭w そして、入り組んだ都内の高速道路をどうやって直していくのか興味がある...。 そりゃ金かかるだろ🤔 昨日、北海道の高速道路(広尾〜帯広)を初めて走ってみた。 トラックや様々な働く車が走っていた。 無料区間だから...？下道は？ 難しい問題だ...。
ちなみに統一教会は北朝鮮に4500億円を送金している。
もっと税金上げてほしい。
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