道路陥没で外環道トンネル工事中止 東日本高速(写真=共同)

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道路陥没で外環道トンネル工事中止 東日本高速

地盤状況の確認や地下水の成分を分析して原因を調査する方針を確認。同社は現時点で工事との因果関係は不明としつつ、調査で原因が判明するまでは工事を中断する。工事はシールドマシンを使って地下40メートルより深い地点で実施。陥没があった地点は9月14日に通過しており、その後に近隣住民からひび割れなどの苦情が数件あったとしている。陥没箇所を砂で埋め戻す応急処置は完了し、24時間態勢の巡回監視を続けている。外環道は東京都心から約15キロの距離を環状に通る。延長約85キロで、都心の慢性的な渋滞を緩和する効果が期待されている。大泉ジャンクション(JCT、東京都練馬区)と高谷JCT(千葉県市川市)の約49キロが開通済み。現在は関越道と東名高速を結ぶ約16キロを建設している。住宅密集地を通るため、大部分は地下40メートルより深い「大深度」と呼ばれる地下空間を利用する。〔共同〕

地盤状況の確認や地下水の成分を分析して原因を調査する方針を確認。同社は現時点で工事との因果関係は不明としつつ、調査で原因が判明するまでは工事を中断する。工事はシールドマシンを使って地下40メートルより深い地点で実施。陥没があった地点は9月14日に通過しており、その後に近隣住民からひび割れなどの苦情が数件あったとしている。陥没箇所を砂で埋め戻す応急処置は完了し、24時間態勢の巡回監視を続けている。外環道は東京都心から約15キロの距離を環状に通る。延長約85キロで、都心の慢性的な渋滞を緩和する効果が期待されている。大泉ジャンクション(JCT、東京都練馬区)と高谷JCT(千葉県市川市)の約49キロが開通済み。現在は関越道と東名高速を結ぶ約16キロを建設している。住宅密集地を通るため、大部分は地下40メートルより深い「大深度」と呼ばれる地下空間を利用する。〔共同〕

 

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鹿島JVの施工ミスでしょ。 現場の人間は、掘った土の量が多かったことに気づいているはず。

【道路陥没で外環道トンネル工事中止 東日本高速】 原因究明が終わるまで「中断」するってことですよね? 「中止」といっても止めちゃうわけじゃないよね🙄

また遠のくのか…。 親戚がちゃんと究明してくれるよう頼もう😊

穴付近にマスコミが近づいていて博多駅前陥没事故みたいに巨大になるという危機感は無いのだろうか? 雲仙普賢岳の教訓とかが生かされてないな

都心部の地下鉄等はどう成っているか考えると寝られなく成っちゃう。どうやって入れてるか含めて (© by 三球さん)。地震でよじれました、穴空きました、天井や床抜けました、ってないもんな。不思議と。東京の地下鉄の3D空間地図が欲しいと思ってる親父より。

いつか こんな話が出ると思った。 大泉からのトンネルは…

外環道トンネル生き埋め事件とか起こったらと想像したらブルブルなった

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