だが、スイスアルプスでは2020年12月から、両方の“いいとこ取り”が実現する。イタリアのピニンファリーナがデザインしたパノラマ車両「Goldenpass Express（ゴールデンパス急行）」が走り出すからだ。
イタリアの有名なデザインハウスであるピニンファリーナは、特に自動車の分野で知られている。なかでも最も有名なのは、フェラーリとともに生み出した「F40」「テスタロッサ」「GTO（288GTO）」「デイトナ（365GTB/4）」などだ。 しかし、ピニンファリーナは自動車以外の車両、例えばバスや路面電車、プライヴェートジェット、そしてときには自転車のデザインにも取り組んでおり、エレガントな製品を世に送り出してきた。そうした取り組みの最新作としてレールを走り出すのが、モントルー、グシュタード、そしてインターラーケンという人気の観光地を結ぶGoldenpass Expressというわけだ。モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道が運行予定のGoldenpass...
スマートフォンの利用を前提に車両をデザインするだけではなく、ピニンファリーナのチームは従来よりも厳しい衝突安全基準に適合するよう求められた。現行の車両では大きなフロントガラスが採用されており、乗客は進行方向を何にもさえぎられることなく見ることができる（運転士は小さなオーヴァーヘッドキャビンの中に座り、カメラを用いて周囲を確認している）。これに対して新車両ではフロントガラスを小型化することで、正面衝突の衝撃を吸収する緩衝器を配置できるようになったうえ、屋根を支える柱も太くできたという。新しいGoldenpass Expressの乗客は、旧車両のように正面の全景を楽しむことはできないかもしれない。だが、新車両のプレミアムクラスでは床が高くなっているぶん、乗客は景色を楽しみやすくなっている。ごく少数が設けられた「VIP席」なら、座席を180度回転できる。
それにすべての乗客にとって、乗り換えなしでモントルーからインターラーケンまで移動できる利便性はありがたいだろう。というのも、この新車両は台車が1,000mmと1,435mmの両方のレール幅に対応できる仕様になっているからだ。
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