ダイソンは17年9月にEV参入を表明した。モーターやバッテリーから車体まで全て自前で開発する方針で、18年10月にはシンガポールで生産すると発表していた。
創業者のジェームズ・ダイソン氏は同日、全従業員に宛てた電子メールで「素晴らしい車を開発してきたが、もはや商業的に実現させる方法が見つからない」と中止の理由を説明した。事業の売却を模索したが現時点で買い手が見つかっていないことも明らかにした。 ダイソン氏は「終了は製品やチームの失敗を意味しない」と述べ、これまでの開発で得られた成果を強調した。EVに携わっていた技術者は家電部門などに振り向ける。今後も英国とシンガポールを拠点に、電池や人工知能（AI）など技術開発に積極的に投資を続けるという。
EVは内燃機関の車に商品力としてかなわない。ビジネスとして実力だけでは成り立たない。ダイソンは賢明。補助金や規制に頼らず、実力を見極めたのでしょう。現実解はプラグインHVで間違い無い。
コストの吸引力が落ちない
開発費が大損やね。
ダイソン、掃除機もコストたけぇもんな。
manukatsunakan スゲー爆音な気がする(^^;;;
いかにイーロンマスクがすごいかということ
本気だったの？株価操作にしか感じないけど？
自動電気清掃車やってほしい！
非常に残念。
残念 道路が掃除できそうで良かったのに
見切り千両。
市内配達用の軽自動車のＥＶ化は狙い目だけど
せやろな。
もっとブレイクスルーが必要
日本企業支援しろよな
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