多くの自治体で自転車保険への加入を義務付ける動きが広がっています（図）。例えば神奈川県は4月に「自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」を施行。周知期間を経て10月から自転車の利用者やその保護者に対して、保険加入を義務付けました。東京都は9月に関連条例を改正し、2020年4月に施行する予定です。
自転車事故の裁判では数千万円から1億円近い賠償を命じる判決が、その他にも出ています。賠償金が高額だと加害者側が払いきれず、被害者側がより深刻なことになりかねません。そうした事態を防ごうと、一部の政令市を含めて、保険加入を義務化する自治体が増えています。 自転車事故による他人への賠償責任を補償する保険としては、損害保険各社が専用商品を扱っています。補償額は1億円程度とする例が多く、月100円ほどの保険料で入れるタイプもあります。自転車販売店で有料の点検整備を受けて加入する商品（TSマーク付帯保険）もあります。
海外から観光できた人が、バイクシェアで使う場合は割増価格になるのかな。パスポートプリーズとか言われて保険証明書見せた上での使用なのかな。
自転車屋で入るＴＳマーク保険１００円だけど落とし穴があるんだよな。１年毎の更新 通知なし？
保険よりも道路交通法の周知が先でしょ。事故起こす前に予防しようよ。
逆走、夜間の無点灯には罰金や懲罰を。 あと、自転車では数千万〜億単位の賠償になるのに、車で轢き殺してもそうはならないのか？
轢こうとしない限り ぶつかる事の無い私には 不要なものなのだが・・・ 競輪チャリが普及したおかげで 脳筋、猪が迷惑を掛けてくれる 死んでくれれば良いものを
免許制度、自賠責加入、反則金制度も導入して、車両であることを認識させる必要がある
歩道で歩行者を蹴散らす自転車に厳罰を与えて欲しい。
知らんかった。。。
自転車に乗る人は、加害者になった場合も、被害者になった場合もちゃんとした補償を。損保ジャパンのLINEで入れる保険などは手軽で安心。
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