事業部門別では主力の電力部門の売上高が22%減、営業利益が71%減と落ち込んだ。北米を中心に火力発電所の閉鎖が相次ぎ、ガスタービンの需要低迷が続く。航空機エンジン部門は売上高が12%増、営業利益が4%増と好調を維持した。主力5部門を合わせた売上高は2%減、営業利益は1%減だった。 電話会見したラリー・カルプ最高経営責任者（CEO）はボーイングの新型機「737MAX」の運航停止について「再開のタイミングは不明で、新たなリスクになる」と説明した。GEは仏企業との合弁会社で同機のエンジンを生産している。減産が続いた場合、4～6月期に約2億ドルの減益要因になるという。.
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