だからこそ余計に1灯式のレヴォーグなどが隣に並ぶと球切れしているように見えてしまうわけだが、スバルの開発部の中で「バックランプは1灯式が望ましい」という思想や規定があるわけではない。ポイントは最近になって需要が急増した「リヤフォグ」の存在にある。
1990年代までのスバル車は普通に2灯式のバックランプを採用していたが、2003年デビューの4代目レガシィのツーリングワゴンでリヤフォグのLED化を実現（オプション設定）。LED化によりリヤフォグはテールレンズのユニット内ではなく、独立したランプとしてテールゲート内部に配置された。かと言ってリヤフォグを2灯にすると明る過ぎて眩しかったり、後続車からブレーキランプの点灯と誤認される可能性も高いことから、安全上の理由により「リヤフォグは1灯式が望ましい」とした。
リアフォグとバックランプどっちが使う頻度が高いのか…一目瞭然😑ホントにバックランプ暗い
開発陣は、夜間狭い田舎道で対向車に出会うケースは想定していないのでは？ 私の実家付近は街灯もなく真っ暗な山道。対向車があるとバックして道を譲るのが日常だ。 スバルのように1灯では暗くて見えない。 そもそも、バックフォッグはブレーキランプを片側点灯させるタイプがほとんど。あれでいい。
リアフォグくそうぜーですよね
レヴォーグ買った時、不良品かと思ったわ😂 スバル車初だったもんで…
影に角度を付けるため？🤔
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