元テレビ朝日社員の玉川徹氏が11日、自身がパーソナリティーを務める、TOKYO FMの新番組「ラジオのタマカワ」（木曜前11・30）に出演。一般ドライバーが自家用車を使い有料で乗客を運ぶ「日本版ライドシェア」について言及した。
まずは8日に東京都と京都市で開始され、他の10区域でも順次サービスがスタートする。観光地などのタクシー不足解消が狙いで、普及には、安全性や管理責任などへの不安を払拭することが課題となる。東京、京都以外の10区域のうち、横浜市、名古屋市の2区域は4月中の開始を目指している。そのほか札幌市、仙台市、さいたま市、千葉市、大阪市、神戸市、広島市、福岡市は5月以降になる見通し。対象は各市の周辺区域を含む場合がある。日本版ライドシェアはタクシーが足りない区域や時間帯に限り、タクシー会社の管理による運行などの条件付きで4月から導入された。配車は原則としてアプリを通じて行い、発着地と運賃を事前に確定し、利用者はキャッシュレスで支払う。タクシー会社によって使えるアプリは異なる。タクシー会社がアプリに対応していない区域は、電話などでタクシーを呼んだ際にライドシェア車が配車されることもある。
玉川氏は、ライドシェアについて「これは世の中が大きく変わることのきっかけに過ぎないと思う」と言い、「モビリティーが変わるという言われ方をするんですけれども、モビリティーというのは、人やモノを空間的に移動させる能力やシステム。だから自動車とか電車とかバスとかのことなんだけれども、今まではマイカーというのものを見ると、ほとんど眠っているんですよ。みんな車は買って所有するんだけれども仕事に行っている間はずっと家にそのまま眠っているとか、平日はずっと眠っていて休日だけ動くとか、ものすごい数のマイカーが日本にも世界にもあるんだけれども、実際に稼働しているのは本当に少ない。これってホントは無駄でしょ。これ無駄だから眠っている車を使おうよってことで始まったのがライドシェア」と説明。
そして、「眠っている車を使って稼ぐということでウーバーとかが始まったんだけど、今の段階は結局、人が運転するしかないからサービスがここまでなんですよ。だけど自動運転がどんどん進んでいくと、車は使いたい時に家まで来てくれるようになったら、もう所有する意味はないんですよ。好きな時に車を使えるようになれば、別に買って持っておく必要がないということになっていく。そうなると全然違う世界になる。大きく言えるのは、車は今よりも売れなくなる」とし、「今の車の台数よりも圧倒的に少ない台数で足りてしまうから今ほどは売れなくなる。そうなった時に、じゃあ自動車会社どうするんですかとか、いろんな問題がこれから起きてくる。その始まりです」と自身の考えを述べた。
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