水素ステーション「30年1000基」 成長戦略で目標上積み

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政府が6月にまとめる成長戦略の原案がわかった。2030年までに燃料電池車の燃料を補給する水素ステーションを1000基整備する目標を新たに掲げる。現在の6倍に増やし、30年代半ばまでに乗用車の新車販売が全て電動車に切り替わるよう促す。先端半導体の工場を誘致するため「他国に匹敵する規模」の支援措置を講じるとも記した。新たな成長戦略は、50年までの温暖化ガス排出の実質ゼロに向けたグリーン戦略やサプラ

政府が6月にまとめる成長戦略の原案がわかった。2030年までに燃料電池車の燃料を補給する水素ステーションを1000基整備する目標を新たに掲げる。現在の6倍に増やし、30年代半ばまでに乗用車の新車販売が全て電動車に切り替わるよう促す。先端半導体の工場を誘致するため「他国に匹敵する規模」の支援措置を講じるとも記した。.

政府が6月にまとめる成長戦略の原案がわかった。2030年までに燃料電池車の燃料を補給する水素ステーションを1000基整備する目標を新たに掲げる。現在の6倍に増やし、30年代半ばまでに乗用車の新車販売が全て電動車に切り替わるよう促す。先端半導体の工場を誘致するため「他国に匹敵する規模」の支援措置を講じるとも記した。

 

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年代物のパジェロだな

あと10年で1000基?成長戦略なら毎年2030年まで1000基設置ぐらいの戦略が必要では?

失礼します. 耳障りの良い囁きですよ. 水素ステ戦略含め, 現況の日本に求められてる事を前提なら,雇用安定と水素自動車を購入可能な可処分所得を得る道筋を開示する事と思いますよ. トヨタが福島から水素を運んで,富士で耐久レースに参加した姿勢を国民は統治へ求めてると推察します/

1000基といえば、各都道府県当たり平均20か所程度。高速道路のIC1つにつき1か所程度か? 今後約10年で… うーん🧐、成長戦略というには、控えめ過ぎないか?

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