同社では2019年に、社員約40人を乗せて超長距離便での実証実験を行いました。この実験では、睡眠パターン、食べ物や飲み物の消費状況、体内時計への影響などの健康状態を測定。超長距離便での機内の過ごし方について、様々な検証を行いました。これにより、特にエコノミークラスなどでは運動などのストレッチが推奨されることから、今回の「ウェルビーイング・ゾーン」設置となりました。同社は既に、パース/ロンドン線をボーイング787-9型機で運航しています。今後さらなる超長距離路線であるシドニー/ロンドン線や、シドニー/ニューヨーク線の運航に向けて、客室の居住環境を大幅に向上させ、「ホテルのような客室」を実現するとのこと。ファースト6席、ビジネス52席、プレミアムエコノミー40席、エコノミー140席の4クラスで計238席を搭載。ファースト・ビジネスのプレミアムシートは全体の40％を占めるものの、プレミアムエコノミーとエコノミークラスでも快適に過ごせる空間作りを目指します。
同社では2019年に、社員約40人を乗せて超長距離便での実証実験を行いました。この実験では、睡眠パターン、食べ物や飲み物の消費状況、体内時計への影響などの健康状態を測定。超長距離便での機内の過ごし方について、様々な検証を行いました。これにより、特にエコノミークラスなどでは運動などのストレッチが推奨されることから、今回の「ウェルビーイング・ゾーン」設置となりました。同社は既に、パース/ロンドン線をボーイング787-9型機で運航しています。今後さらなる超長距離路線であるシドニー/ロンドン線や、シドニー/ニューヨーク線の運航に向けて、客室の居住環境を大幅に向上させ、「ホテルのような客室」を実現するとのこと。ファースト6席、ビジネス52席、プレミアムエコノミー40席、エコノミー140席の4クラスで計238席を搭載。ファースト・ビジネスのプレミアムシートは全体の40％を占めるものの、プレミアムエコノミーとエコノミークラスでも快適に過ごせる空間作りを目指します。
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