日航機墜落37年、当時知る社員1.8% 記憶の継承手探り

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乗客乗員520人が死亡した日航ジャンボ機墜落事故から12日で37年。記憶の風化が懸念される中、次世代へ教訓をつなぐ取り組みが広がりつつある。墜落現場では大学生による新たなボランティア活動が始まり、日航社内では事故当時を知る社員の証言映像の収録が進む。事故時に在籍した社員は全体のわずか1.8%。関係者は事故の伝承に知恵を絞る。6月下旬、汗ばむ暑さの中、墜落現場である群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」

乗客乗員520人が死亡した日航ジャンボ機墜落事故から12日で37年。記憶の風化が懸念される中、次世代へ教訓をつなぐ取り組みが広がりつつある。墜落現場では大学生による新たなボランティア活動が始まり、日航社内では事故当時を知る社員の証言映像の収録が進む。事故時に在籍した社員は全体のわずか1.8%。関係者は事故の伝承に知恵を絞る。.

乗客乗員520人が死亡した日航ジャンボ機墜落事故から12日で37年。記憶の風化が懸念される中、次世代へ教訓をつなぐ取り組みが広がりつつある。墜落現場では大学生による新たなボランティア活動が始まり、日航社内では事故当時を知る社員の証言映像の収録が進む。事故時に在籍した社員は全体のわずか1.8%。関係者は事故の伝承に知恵を絞る。

 

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日航機の墜落事故の原因はアメリカ航空機会社の修理ミスだった!日航や事故の犠牲者遺族はロッキード社にどれだけ賠償責任を追求したダロウか?何かウヤムヤになったように思われる!責任追求をしっかりやって再発防止をしっかりやってよ!

財務省に頼まれたのか知らないが、こう言う嘘は良くないよ。岸田政権は、財務省にコントロールされ、増税をしてくるか?

教訓を継承すべきは修理ミスしたボーイング社のはずなのに社長は御巣鷹に来たこともないのよね

風化したところで、小金稼ぎ目的のイベント会社が 下らない陰謀論で被害者遺族を玩弄している 本当に厭な世の中だ

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