あれから間もなく60年。それを祝うかのように特別なスカイラインが登場する。「スカイライン400R」をベースにチューニングを行なった新型「スカイラインNISMO」がそれだ。限定1000台での販売となり、フロントフェンダーにはあの頃と同じようにGTバッヂが与えられている。S54の3連キャブ仕様であるGT-Bをオマージュとしたそのエンブレムは、赤く染められているポイントがあることが特徴的。これはハイパワー仕様の証だ。かつては3連キャブ仕様が赤、シングルキャブ仕様が青だったし、後にはターボが赤でNAが青、なんていう時代もあった。いずれにしてもGTエンブレムを赤く染めるには理由があり、それはもちろんベースとは違ってハイパワーであることをさりげなくアピールしている。
スカイライン NISMO専用となるV型6気筒DOHC 3.0リッター直噴ターボ「VR30DDTT」型エンジンは最高出力309kW（420PS）/6400rpm、最大トルク550Nm（56.1kgfm）/2800-4400rpmを発生 インテリアではスカイライン 400Rの質感はそのままに全体を黒基調で統一し、コクピットまわりにはレッドセンターマーク付きのNISMO専用本革巻きステアリング、280km/hスケールのスピードメーター、NISMOロゴを配したレッドリングタコメーターなどを採用そんなスカイラインNISMOをノーマルモードでテストコースで走らせてみると、まずは豪快でトルクフルな加速に驚いた。さすがは550Nmである。ギヤをキープしたままグッと前に出る感覚は3.0リッターとは思えぬ加速感。試しにスタンディングスタートで0-100km/h加速を計測してみると、およそ5秒といったところだった（日産公式記録は5.2秒）。ホイールスピンはほとんどしないトラクション性能もなかなかだ。
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