日本電産、EV戦略「脱炭素」追い風に 販売10万台突破

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日本電産に「脱炭素」の追い風が吹いている。自動車の電動化に向けた流れが加速し、成長分野と位置づける駆動モーターの需要が拡大。ギアなどと組み合わせたシステム製品「E-Axle」は2019年4月の生産開始以来、累計販売台数が10万台を突破した。1月からは出力を変えた新製品の量産も始まり、永守重信会長兼最高経営責任者(CEO)は「内燃車から電気自動車(EV)に代わり、高価格な業界から低価格になる」と強

 

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ガソリン車自体が、EV車を導入する事に比べて、必ずしも環境への負荷が軽減されるとは言えないと、聞いた事がありますが、どうなんだろう。 個人的には、まだガソリン車の活躍の場はあるかと思っている。 出来るだけ、地球の空気は汚してはいけない。水も、自然も。 これ地球全体の常識と考える。

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