車が、国産が、という話では無い。 世界的にサプライチェーンに偏りが出ており、顕在化してないだけで既に多くの産業に波及している。 これが続くと皆んなの生活や仕事にも影響するよ、って話です。
半導体含め部品全て国産で賄い、EV移行も含めて将来のビジョンを今からでも作る段階に来ただけ...。
半導体不足かぁ。20年前の日本ならこんな事無かったのにな。これだけ東南アジア等に生産移管していたのか。国力も落ちる訳だ😩
It's basically caused by the epidemic.We should join hands to resist the epidemic.
往年の旧車復刻しようぜ
日本の車産業の影響がどれだけ経済に影響与えるかわかってない人が多そうですね。どこでどう繋がっていてお金が回っているか分からないけど自分の会社は車関係じゃないと思っていても影響受けて倒産するかもしれませんよ？そもそもお金が回らなくなりますから。
これを期にアナログ回帰
サプライリスクに対処するべく国内回帰、地方の雇用創出に貢献しては？安いほどいい、方針を改め、給与と価格の引き上げを考慮する時期かと・・😓
完成車メーカーとサプライヤーの力関係に影響を及ぼしそうだね。自動車でも部品高による価格上昇なんかもあるかも知れない…？🤔
米国では堂々と経済安全保障上の観点で企業に縛りをかけられる。日本もそこはこれから採用しないといけない。米国だって政治家は企業献金をもらっているだろうけど、それはそれこれはこれとしている。日本は経団連に唯々諾々としすぎだった。結局経団連の利益にも今回成ってないし。
コスト削減のためにサプライチェーンをカントリーリスクの高い国に広げ、在庫量を抑制し過ぎたことへの代償、100%経営判断の甘さが原因 ざまあ見ろって感じだね これを機会に日本にUターンを検討してる企業への優遇策を更に充実させるべき
日本経済/雇用の中心 本当の最重要産業だよ
世界的な半導体不足と聞いてるが減産してるのは日本車だけか？
車=日本車？
車をそんなに作る必要性がどこにある。一人一台などとっくに行き渡っている。車メーカーも10年後には1社とか2社になってそう
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