例えば、トヨタの業績にはロシアの撤退費用などで約4000億円の一過性影響が含まれていました。実質的には、3.1兆円の営業利益を実現していたことになります。過去最高益の2.9兆円を実質的に更新していたのです。未曽有のコストインフレを受けながら、半導体不足も尾を引く供給制約のなかで、なぜこれほどの業績を確保できたのか。その理由は、値上げと円安の2つの効果が強く発揮されたからです。
出荷台数で計算した1台あたりのコストインフレは14万円にも達しています。7社合計で受けたコストインフレ（原材料、輸送費、サプライヤーからのインフレコスト転嫁）合計は鋼材、船賃、エネルギーコスト合計で3兆4000億円にも達しました。
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