高齢者の自動車事故多発を受け、政府が、安全機能が付いた車種のみ運転できるようにする高齢ドライバー専用の新しい運転免許制度の創設を検討していることが１０日、分かった。ただ、新免許制度を７５歳以上の免許更新の際に義務化させるのではなく、選択制とする方向で、実際に事故の削減につながるかは不透明だ。限定免許で運転できる車の条件は関係省庁で詳細を詰めるが、ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因とされる事故が問題視される中、踏み間違い時の加速抑制機能や衝突などの危険を察知した際に自動的にブレーキをかける機能を備えた車種などを想定している。
政府は、これまでも限定免許の導入を検討してきたが、安全機能の付いた車種を保有していない高齢者は運転を断念せざるを得ないとして見送ってきた。しかし、高齢ドライバーの事故が多発する一方、安全機能の付いた車の普及も進んできたため、導入を本格化させることにした。
ブレーキとアクセルの踏み間違いについて、メーカーは、いくら死亡事故が起きようと何も表明しない。後付け装置を量販店や中小企業に任せているだけだ。人命よりファンツードライブを売りにして、売上や利益を優先しているのはおかしいではないか。今すぐ率先して標準装備するようにすべきではないか。
都会と違って交通が不便だから、車を運転できる人は高齢者の足に使われそう。 例えばみんなの親は介護レベルになるし、高齢者の方は気軽に外出もできなくなる。 厳しく封じ込めればいいとか他人事の話ではないよ。
新車を買う余裕があればいいけどね。軽のマニュアル限定でもいいと思うけど。１速で踏み込んだままでも60ぐらいしか出ないんじゃないかな？ それに回転も上がって音もうるさくなるから、周りから見ても普通じゃないのがすぐ分かる。
危険な事故が相次いでるなら高齢者の自動車はボディなし車にして、「スピードを出さないでください」と言っておけば慎重に運転するだろう。
買い替え用の金は出してくれないのか。
70歳以は強制してでも買い替えさせて、嫌なら運転させない制度でも絵に描いた餅に終わるな。自分の又は隣の小さな子供に被害を与えたと想像出来れば良いけど。 高齢者は選挙に行ってくれるから与党だけでは無理でしょうね。
とりあえずマニュアル車にすればいい。
何処かの元院長先生は、運転しないよう、運転させないよう要検討を
YouTubeの動画に新車インプレッションやってるありますけど ヒュンダイ（現代）の車で、日本未発売だけど韓国市場では 6か月待ちの大人気車だそうですけど なんと、シフトレバーありません。 ボタンスイッチでDとかに入れます。 これ、慣れないわぁと動画主言ってました。
高齢者向けに安全機能車だって。馬/鹿じゃないか。できるなら普通の車に装備すればいいじゃないか。発想がおかしい。
そんな高い車誰も買わんよ…
義務化させるのではなく、選択制って・・・ 意味ないだろｗ 時間と金を無駄に使って天下り先を新設する気か？
こんなことをしても絶対に事故は起きる！取り組みが甘いと非難されるだけ！免許返納義務をかさなければ絶対にだめ！
車って誰でも運転できる訳ではないのです。それなりの技術があって免許を取得して初めて運転できるのであって、その技術が無くなったら運転してはダメだと思います。サポートするのはいいとは思いますがますます技術不足になりなんでもありの運転(歩道を走る・逆行・信号無視等)を無意識でするのでは
SankeiNews_WEST 一定の年齢から実地試験を確実に行っていただいて、基準を満たさない方は返却いただく位しないと根本的な解決にはならんと思う。 車幅の感覚、速度の感覚、認知・判断の速度など…衰えるのは仕方ないけど事故が起きるまで待つのは違う。 経済的には消費者人工の減少にもなりでしょうが。
y_ca_ttleya_owo 代行運転専用免許にしよう。この免許があると代行運転をお願いできます。運転はしてはいけません。 これが最も安全
CharlottaRosey ちがーう。 免許を返納したら、 バスと普通電車はタダにするべきです。
愚官どもが浅はかな思考で議論をするだけ無意味や❗️時間と金が無駄だろ❗️何十に安全策を掛けてもボケ老人が操作する事に変わりはない🖐️パワーがあって車両が大きいから破壊力も増すんやぞ❗️小型の 電気自動車 で移動範囲を制限しろ❗️高齢ドライバー 事故 免許返納 限定免許
ええけど、都市と地方で同じ条件とか盲目的な制度はやめてな
事故率で言えば１０代、２０代の方が高いからなー。全車安全機能をつければ良いのでは？ （搭載台数が増えればコストも下がるし）
その前に次の更新時に実技、学科試験でも受けさせたらどうや。
オートマ車からマニュアル車へ、乗り換えればいい。
kumace シートが体格に合ってないような気がするんだよね。膝の位置が定まらず、ズレて踏み間違いを誘発する可能性がないだろうか？ バケットシートとまでは言わないけど、体格に合ったシートも研究して頂きたい。
限定免許、現実的な施策で良いと思います。衰えた能力は安全装置で補えば良い。 でも選択制ってどうなんだろう… そこで「自分はまだ大丈夫」って思う人が事故するんだし。 これは義務化すべきでは。
bootstinger
どうせ遠くに行く理由も体力も集中力も判断力も余りないだろうから最高速を60キロくらいにして高速禁止の安全装置最強な車作らせればいいのに。
そんな車よりマニュアル限定の方がよっぽど良い！
例えば、その場にいたら危険だから逆にアクセルをぐっと踏み込んだ場合とかまで制御される可能性は？
現在の自動車の構造的欠陥を認めたって事だね。 ナルセペダルだっけか。 あれを普及させればいいんじゃない？
MT車に乗せればって意見、確かに誤操作を起こしにくい。っていうか止まる（エンストする）。でも今更高齢者に乗れって言ったって現実的じゃないと思うんだよね。
高齢者の踏み違い事故が多発している。責任を高齢者にだけ押し付けているが、メーカーにも安全対策への責任はあるはず。団塊世代が75才以上になったら車は売れないよ。早く高齢者向け安全車を開発して。マニュアル車でもいいよ。
都会の論理を地方に当てはまるのか？軽トラの百姓のじいちゃんは、そんな車買わん。
限定免許対象車は最新の安全機能が盛り込まれ。最低でも1台400万円以上していて毎年、車種の選定を行い製造から5年経過した車両は対象車から外れて買替えを強制される。どこぞの飯塚様しか運転できない。国とメーカーがホクホクの制度になりそう。
少ない年金生活で、安全機能搭載車なんか買えるわけがない。後付安全ブレーキ、ガソリンカットを開発、販売してもらった方がいい。 また、高齢者のプリウス禁止。モーターだけで走る時が静か過ぎて、スピード感覚がマヒしてる。低速でも音が出るようにして運転の緊張を高めるようにしないと。
マニュアル車でええんやない？
これ、高齢者の預金狙いでしょ。 お金の使い道のない高齢者に対して、どうやって預金を引き出すかよく考えたな。 ニュースで連日高齢者の事故を危険だと流し続ければ、多くの国民も納得する。 車の必要な高齢者って仕事してる確率高いもんね。
安全機能を付けるって あくまで保険的な機能に依存させようと言う方向性が 何か間違っている気がするし自動車メーカーへの忖度な気がする。 軽限定＋MTミッション限定じゃダメなのかい？
高齢者が運転しなくても良いような交通インフラ整備する方が合理的、高齢者はこれからも増えるんだから。
アルコールの方もお願いします。
うまいこと国土交通相(公明党)には批判が及ばないように仕向けられてるのに誰も気づかない。
高齢者はマニュアルシフト限定免許にすればいいと思う。
強制しないと限定免許にしない。免許の限定条件を一定年齢以上で一律につけるのが良いと思う。
遅い！ まあ，やらないより良いけど。
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ソース: nikkei - 🏆 135. / 51 続きを読む »