いや、オリジナル・ワゴニアは丸型4灯式ヘッドランプだし、縦スロットのパンテオングリルだし……と、心のなかで異を唱えつつ、じっくり見てみると、要は、大きなグリルやクローム使いなど、トルクたっぷりで力強い内燃機関搭載のSUVという、多くのクルマ好きが心躍らせるキャラクターが守られているということかも……と思いあたった。
インテリアは、インパネ上部に10.1インチのデジタルタッチスクリーンを設置。内蔵するインフォテインメントシステムには、第5世代の「Uconnectオーディオシステム」を採用した。全車アイシン製ナビゲーションシステムも搭載し、かつApple CarPlayならびにAndroid Autoに対応する。本国では、ただし、「グランドチェロキー4xe（フォーバイイー）」なるプラグ・イン・ハイブリッドモデルも同時に発売されている。それでも今回東京で、3604ccもあるV型6気筒DOHCエンジン搭載モデルをドライブしてみると、米国車エンジン車が持つ独特の味がちゃんとある。日欧のヨンクとは一線を画す感覚は魅力的であると思うのだ。
新型グランド・チェロキーは、ワゴニアから優雅なプロポーションや広々としたキャビン、ならびに特徴的な逆スラントノーズを継承。最新のデザイン・アプローチによって、モダンでスタイリッシュなプロポーションに仕上げたという。フロントエアインテークにはパワートレインの冷却状況に応じて開口部のフラップを自動制御する「アクティブグリルシャッター」を新採用し、実用燃費の向上を図ったという。
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