広島空港（広島県三原市）が1日、滑走路など全施設を含めて民営化された。運営を手掛ける広島国際空港（同）は同日、2050年度までに567億円を設備投資に充てる事業計画を発表。ターミナルビルの改修で商業エリアを広げるほか、駐機場の拡充などを進める。新型コロナウイルス収束後の需要回復を見据え、空港活性化に向けた取り組みを本格化させる。同社は総投資額の3割強にあたる195億円を25年度までに充て、ターミナルビルの改修を集中的に進める。国際線と国内線の乗り場を分断している吹き抜け箇所を屋内にし、保安検査後の免税店売り場などの商業エリアを広げる方針だ。現状、二手に分かれている出発ロビーの商業スペースも一つに集約する。や東急、広島銀行など計16社が出資して20年11月に設立された。21年2月から先行してターミナルビルの運営を開始。これまでに50年度の旅客数を586万人と、19年度の約2倍に増やす目標を示してきた。現在7路線ある国際線を22路線まで拡大することも掲げており、野心的な計画には他地域の空港関係者からも注目を集めた。
広島空港（広島県三原市）が1日、滑走路など全施設を含めて民営化された。運営を手掛ける広島国際空港（同）は同日、2050年度までに567億円を設備投資に充てる事業計画を発表。ターミナルビルの改修で商業エリアを広げるほか、駐機場の拡充などを進める。新型コロナウイルス収束後の需要回復を見据え、空港活性化に向けた取り組みを本格化させる。同社は総投資額の3割強にあたる195億円を25年度までに充て、ターミナルビルの改修を集中的に進める。国際線と国内線の乗り場を分断している吹き抜け箇所を屋内にし、保安検査後の免税店売り場などの商業エリアを広げる方針だ。現状、二手に分かれている出発ロビーの商業スペースも一つに集約する。や東急、広島銀行など計16社が出資して20年11月に設立された。21年2月から先行してターミナルビルの運営を開始。これまでに50年度の旅客数を586万人と、19年度の約2倍に増やす目標を示してきた。現在7路線ある国際線を22路線まで拡大することも掲げており、野心的な計画には他地域の空港関係者からも注目を集めた。
株主には今のところやばそうな外資は入ってないですが 今後どうなるか見守っていくしかありませんね
あんな山の中に商業施設作って採算取れるのかねぇ。
怪しい資本が入らなければいいのですが
山の中の立地が問題だと思うから、厳しい、採算ペースになるのかなぁ？大阪と福岡から、新幹線で広島行ったほうが？
👏
今の広島空港は広島市中心部から遠すぎる？ので公共交通機関の整備が急務だと思う。
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