政府は2日、労働時間規制の強化に伴いトラック運転手の不足が懸念される「2024年問題」の対応を協議する関係閣僚会議を開いた。物流の改善に向けた政策パッケージをまとめた。24年度に再配達率を現在の12%から半減する新たな目標を掲げた。運転手の待機時間や荷物の積み下ろしなどにかかる時間の削減に取り組むよう義務付ける法整備を進める。改善状況の国への定期的な報告も求め、不十分な場合は勧告や措置命令を出す。足元で宅配便の再配達率は12%ほどだ。特にタワーマンションでは1つの荷物を運ぶのに30分かかる場合もある。コンビニやガソリンスタンドでの受け取り、宅配ボックスの設置を推進する。インターネット通販などの「送料無料」表示の見直しにも取り組む。消費者が物流コストを意識できず、運送業者が適正な運賃を受け取れない要因になりかねない。政策パッケージには「見直しに取り組む」と明記した。
政府は2日、労働時間規制の強化に伴いトラック運転手の不足が懸念される「2024年問題」の対応を協議する関係閣僚会議を開いた。物流の改善に向けた政策パッケージをまとめた。24年度に再配達率を現在の12%から半減する新たな目標を掲げた。運転手の待機時間や荷物の積み下ろしなどにかかる時間の削減に取り組むよう義務付ける法整備を進める。改善状況の国への定期的な報告も求め、不十分な場合は勧告や措置命令を出す。足元で宅配便の再配達率は12%ほどだ。特にタワーマンションでは1つの荷物を運ぶのに30分かかる場合もある。コンビニやガソリンスタンドでの受け取り、宅配ボックスの設置を推進する。インターネット通販などの「送料無料」表示の見直しにも取り組む。消費者が物流コストを意識できず、運送業者が適正な運賃を受け取れない要因になりかねない。政策パッケージには「見直しに取り組む」と明記した。
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