このため、新しい車両を投入するなどして、運転本数は通常の９割ほどに回復しましたが、東京と長野を結ぶ「あさま」は、現在も１往復少ない暫定ダイヤで運行しています。「長野新幹線車両センター」をめぐっては、付近の川が氾濫した際に10メートル以上浸水するおそれがあるとするハザードマップを踏まえ、ＪＲ東日本は再発防止策として、変電所や電源設備などの重要施設のかさ上げ工事を行う方針です。.
このため、新しい車両を投入するなどして、運転本数は通常の９割ほどに回復しましたが、東京と長野を結ぶ「あさま」は、現在も１往復少ない暫定ダイヤで運行しています。「長野新幹線車両センター」をめぐっては、付近の川が氾濫した際に10メートル以上浸水するおそれがあるとするハザードマップを踏まえ、ＪＲ東日本は再発防止策として、変電所や電源設備などの重要施設のかさ上げ工事を行う方針です。
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