実は「JR東日本パス」の名が付く切符は今回が初めてではない。同社が2002年度に完全民営化を達成した際に、同社管内の特急・新幹線が乗り放題という「JR東日本パス」が発売された。2003年の3月1日〜16日の土日に限り有効で、1日用と2日用があり、1日用は2回、2日用は4回限定で指定席も利用できた。
特急・新幹線乗り放題という内容だけでもすごいが、何より驚きだったのがその価格だ。1日用は大人8000円、中高生3000円、子ども1500円。2日用は大人1万2000円、中高生4000円、子ども2000円という破格ぶりだった。 当時は2002年12月に東北新幹線が八戸延伸開業した直後。東京―八戸間の往復だけでも3万2780円のところがたったの8000円だったということだ！ 当時中学生だった筆者は2日用4000円を購入して東京―八戸間の往復や、東京―長野間の往復などにも利用したため、合計4万8400円とすれば実に4万円以上もトクしていたことになる。
単発物は本来は無料にしても採算なんかには影響はない。だから無料でも構わないがそうすると射幸心がどうたらの法律が忍び寄ってくる。その法律たちが無ければ無料でやりたいと思うよ。
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