京都鉄博で神戸・大阪開業１５０年展 廃止列車のヘッドマークも

京都鉄道博物館（京都市下京区）で神戸〜大阪鉄道開業１５０周年記念展「関西鉄道時間旅行―近場旅の魅力再発見」が開催されている。神戸―大阪に１８７４（明治７）年５月、日本で２番目の鉄道が開業して以降の関西の鉄道発展の歴史を紹介している。

展示室には天井川の下を通し、７１年に完成した日本初の鉄道トンネル「石屋川隧道（ずいどう）」（神戸市）を模したゲートをくぐって入る。明治期をテーマとした最初の展示室は初代の神戸、大阪駅を写した特大のパネルや開業当時の錦絵が入場者を迎える。 明治末期から昭和にかけての鉄道の近代化をテーマにした部屋は、４３７枚もの鉄道絵はがきをパネルにして円筒形などに並べた展示が圧巻だ。京都駅や洛中の昔の様子もしのばれる。絵画「二代目神戸駅」、実業家の膳（かしわで）末次郎氏が１９３３年に欧米視察のため、大阪駅から神戸港駅まで鉄道に乗り、貨客船で渡航する際に当時の沿線風景などを写した映像は今回が初公開。有名寺社や遊園地を結ぶなどして近畿一円に鉄道が広がっていく様子が紹介されている。

戦後から高度成長期にかけて、旅行のための手段にもなった鉄道の紹介では、時代を彩ったポスターやパンフレット、５０種類の「ディスカバー・ジャパン駅スタンプ」、北陸方面への特急「雷鳥」、急行「ゆのくに」など今はない列車のヘッドマークが見られる。８７年のＪＲグループ発足後の鉄道旅紹介では、ミラーボールとお立ち台というバブル期の装いで当時活躍した車両の模型を展示。トワイライトエクスプレスで使われた重厚な実物のヘッドマークや、福知山駅を起点に「ビッグＸネットワーク」を形成した特急「はしだて」「きのさき」「文殊」「北近畿」のヘッドマーク復刻版も展示され、１５０周年記念の各種グッズなどとともに展示を盛り上げている。７月７日まで。入館は午前１０時〜午後４時半。水曜休館。入館料は一般１５００円など。同館（０５７０・０８０・４６２）。【矢倉健次】

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