今年の大会に参加できるよう、ソーセ氏のチーム「SRT41」は難しい仕事をやってのけた。ル・マンなどの24時間レースは1人の取り組みではなく、1台を3人のドライヴァーが担当し、ピットストップ時に交代する。
SRT41は、「モーガン・ニッサンLMP2」の車両（ル・マンの2つあるプロトタイプ・クラスの遅い方で、プロとアマの合同チーム向け）を、健常者であるチームメイト、ジャン＝ヴェルナール・ブーヴェとクリストフ・ティンソーの2人が運転でき、かつ、ソーセ氏も運転できるように改造する必要があった。また、チームはドライヴァー交代の際、モーガン・ニッサンの通常の多機能ステアリングホイールを取り外し、ソーセ氏が右腕に着用する義肢とつながる特製アダプターに取り換えるようにした。 レースには危険がつきものであり、ドライヴァーは7秒以内に自分でベルトを外してクルマから脱出できなければならないと規則で定められている。SRT41はこの問題を、ル・マンの安全性を検討するチームと相談して開発改良した
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