中国の習近平国家主席が２０１３年秋に巨大経済圏構想「一帯一路」を打ち出してから１０年。その間、道路や鉄道、港湾など巨大インフラ投資で沿線国への影響力を拡大した一方、過剰な貸し付けで途上国を借金漬けにする「債務のわな」との批判も高まった。習氏は最近、経済協力プロジェクトについて「小さくて美しい」事業優先と号令をかけ「量から質」への転換を図る。中国と欧州を結ぶ貨物鉄道「中欧班列」もそうした現場の一つだ。.
中国の習近平国家主席が２０１３年秋に巨大経済圏構想「一帯一路」を打ち出してから１０年。その間、道路や鉄道、港湾など巨大インフラ投資で沿線国への影響力を拡大した一方、過剰な貸し付けで途上国を借金漬けにする「債務のわな」との批判も高まった。習氏は最近、経済協力プロジェクトについて「小さくて美しい」事業優先と号令をかけ「量から質」への転換を図る。中国と欧州を結ぶ貨物鉄道「中欧班列」もそうした現場の一つだ。
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