同社報道によると、アエロフロートが保有するヨーロッパ製旅客機エアバスA350、ならびにロシア製（ただし海外メーカーのパーツが多く使用されている）のスホーイ「スーパージェット」が、このパーツ取りのために解体されているとのこと。なお、A350は、まだ新品同然といえるほど機齢が低いとも紹介されています。
ロシアは現在、ウクライナ侵攻を契機とした欧米国側の制裁を受けており、旅客機のスペアパーツの購入や、メーカーからの整備サポートを受けることができない状況が続いています。そのため、ロシア同国内で運用している旅客機間でパーツをやりくりする「共食い整備」を実施すると予見され、今回報じられたケースは、その一例とされています。 なお、ロシアはウクライナ問題で、欧米からの経済制裁に対する対抗手段として、「返却を求められている海外からのリース機を返却せず、そのまま国内線で運航する」という“借りパク”的な手段も講じており、それを同国の航空法上合法とする法律も制定されています。今回解体されたA350をはじめとする、ロシア国内で運航されているエアバス機についても、多くがリース機となっています。
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