Japan. Endless Discovery.であいさつに立ったTGR 加地雅哉 GAZOO Racing Company モータースポーツ技術室室長は、ACOル・マン24時間レースが100周年を迎えたことに対し、ル・マンの主催者であるACO（Automobile Club de l'Ouest、フランス西部自動車クラブ）のピエール・フィヨン会長にお祝いの言葉を贈るとともに、共同出展したJNTOとマツダに感謝の意を述べた。世界初公開した新型プリウスGRエディションについては、ル・マンへの感謝の思いを込め、ル・マン24時間で開発してきたハイブリッド技術が搭載されていると紹介。ル・マン24時間の戦いで磨き、進化してきたトヨタのハイブリッド技術が反映されているという。
加地氏は、この新型プリウスについて「カーボンニュートラルに向けた、ハイブリッド技術で走る歓びを実現するコンセプトモデル」と紹介。「トヨタはモータースポーツを通じたもっといいクルマづくりに挑戦し、カーボンニュートラル目標の達成に貢献していく」と語った。今回の新型プリウスGRエディションは大きな話題となっているが、その1つに「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」が、ハイブリッドカーの代名詞でもあるプリウスにも向けられたことにあるだろう。これまでプリウスはエコカーの象徴のような存在だったが、高効率に走る、エネルギーを賢く使うということは、速く走るためにも大切なことでもある。TOYOTA GAZOO Racing モータースポーツ技術室室長 加地雅哉氏
気になる市販化の時期についても加地氏に聞いてみたが、正直、市販化については反響しだいであるという。今後、このGRエディションは、9月10日に富士スピードウェイで行なわれるWEC 富士6時間耐久レースにも展示。そこでの反響と合わせて市販化などを検討していくという。 詳細についてはまだ決まっておらず、ある意味多くのユーザーの意見待ちというところにあるのかもしれない。ル・マン24時間に直結するハイブリッドカーが特別なプリウスであるというのは購入もしやすく、普段使いにも向いている。
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