ルノー カングー バン 新型、EVに続いて内燃エンジン車の写真を公開 | レスポンス（Response.jp）

◆センターピラーを廃止して1450mmの大開口部を実現イージーサイドアクセスは、サイドからの室内へのアクセス性を高める。都市の中心部でとくに便利なイージーサイドアクセスは、駐車場の大きさに関係なく、室内の荷物に簡単にアクセスできる。センターピラーを廃止することで、新型カングーバンは、ボディサイドに1450mmの開口部を持つ。これは、従来型の2倍のサイズで、クラスで最も広いサイドアクセス性を提供すると、自負する。

センターピラーのない車両を設計するのは、ルノーにとって初めてだった。そのため、車両のアーキテクチャを刷新し、センターピラーに固定されている部品を再配置した。たとえば、ドアを車体に固定できるように、ロック機構を車両の上部と下部に移動させた。助手席シートベルトのサイドも入れ替えた。側面からの衝撃に耐えられるように、ドアには専用補強材が9個追加されている。

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