国土交通省の有識者会議は19日、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事を巡り、静岡県内の水資源の影響に関する中間報告をまとめた。静岡県が懸念してきた大井川の水量変化について、報告は「中下流域の河川流量は維持できる」と結論づけた。中間報告は大井川の中下流域の水量変化について、工事で発生する水をすべて河川に戻すことで「流量は維持される」と明記。地下水の変動に関しても工事による影響は極めて小さいと評価した。
一方、リスク管理の強化も盛り込んだ。JR東海に対し突発的に水が流出する事態が起きれば工事を中断し、河川への影響を確認するよう求めた。河川の状況を検知する体制を整え、地元住民と情報共有することも重要だと強調した。静岡県の難波喬司副知事は19日、中間報告について一定の評価をしつつ「大井川流域外への水の流出の問題などは解決策が示されていない」と指摘。工事開始はなお認めない方針だ。県の専門家会議で内容を検証しJR東海との協議を再開する。静岡県の川勝平太知事はこれまでにルート変更も選択肢にあげてきた。計画変更には環境影響評価や用地買収をやり直す必要があるため、JR東海は「現実的ではない」と否定している。
自然破壊の極みのリニア事業は、人間のおごり以外の何者でも無い 静岡県は頑張って
近年、 すれちがう人々の会話が聞こえる。 かなりの人々が、静岡県批判をしている。 ＥＶ時代に突入した後、 自動車産業の恩恵を受けて来た静岡県が世の中に冷遇される可能性が高まる。 東海・東南海大震災では、復興が遅れる可能性がある。
反対ありき。静岡って本当に最低。
そんな事は等に解っていたこと、 別ルートで大量の水が出ていっているのに知事は問題にしていないことが問題です。 知事の身辺を徹底的に調査した方がいいよ！ 黒いつながりが見つかりそうだよ！
ハヨ工事ススメテ😂