同社が求める準備工事は、作業基地のトンネル入り口周辺の整地や森林伐採などを対象としている。6月26日の金子慎社長と川勝平太知事の会談で協議した工事再開の条件を再確認するため、静岡県に質問状を送っていた。
県の回答文書では、工事再開を認めない理由として、JR東海が再開を求める工事が「（本体工事にあたる）トンネル掘削工事の一部」であることを挙げた。掘削による大井川の流量減少問題は「国の有識者会議で環境影響に関する検討が行われている」と指摘し、着工に必要な手続きである事前協定を結ぶ段階ではないと明記した。 文書は難波喬司副知事からリニア専任担当の宇野護副社長に宛てて送った。難波副知事は3日記者会見し、「対話に時間を要しているのは、JR東海が（環境影響などについて）専門家でも分かりにくい説明を続けているからだ」と批判した。
リニア開通見届けたかった
今頃になって拒否？注目を集めたいだけなんだろえか？
川勝知事の決定で一番喜んでるのは、日本の国力アップを望まない中国なんだよね。川勝は中国による電力・通信インフラ支配につながるメガソーラー建設は問題視しないところもあやしい。中国に買収されて手先になってるんだろ。
静岡県知事は嫌がらせをしてルートを変えさせて県内に駅を作らせたいんだね。東海道新幹線を作った時も静岡県のわがままは激しくて新富士駅を作らせたり三島の西側の景色が悪くなったり。
利権争い、ゼネコン談合、知事選、資金不足、東京オリンピックの延期、コロナ禍などなど 負の連鎖状態で、このまま放置になると北朝鮮の柳京ホテルと同じになる。
いつだって静岡
公共性を鑑み、許可します。 oigawa_rinia JRCentral_OFL
東海道新幹線のバイパスとなるリニアは、赤字必至の整備新幹線と違って無駄な公共事業ではないのに、リニア要らないという方は、東海道新幹線が災害で長期不通になった時の日本経済への影響についてどう思われているのでしょうか リニアでなく普通の新幹線で、という意見なら分かるのですが。。。
川勝知事の嫌がらせも、度が過ぎてますね。
線路だけではお金落ちない。新幹線の駅がアレだけ数があるのに、開業から努力してきたか？
リニアを要らないって言う人に伝えたい。もう南アルプスに山梨県側からトンネル掘ってます。 ルート変えろ?イヤイヤ、もう南アルプスに穴開けてますけど?
静岡に空港不要になるからだ。 もう静岡空港あるから通さなくてもいい。 長野と岐阜ルートに。
工事を始めてしまえば「公益」の名のもとに静岡県を説得出来ると考えたのか、JR東海の見通しが甘かったとも言えるんじゃないかこれ。 静岡県の本音はわからないけど、静岡県を一方的に悪者扱いすることには賛同出来ないな。 同じく九州新幹線長崎ルートでの佐賀県も。
まあ自然は国民の財産だからね静岡の話ではないよ。もし日本の大河大井川が変わってしまったら？ リニアより自然は数百倍重い。中止が妥当でしょう。 そこだけバスで乗り継いでよ。
リニアなんか要らないよ。
国家事業を中断させて国民の税金をも負担増にさせる静岡県知事さん！！ 相手はJR東海だけではありません！ 環境に配慮する方法を模索する話し合いなら前向きですが〜これ以降の国から静岡県に対する長い不遇な時代がと思うと！工期遅れの負債は静岡県が負担する覚悟か？工事準備を認めない通知は残念。
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リニア準備工事認めず 静岡県、JR東海に通知静岡県は3日、リニア中央新幹線の静岡工区の未着工問題に関し、準備工事の再開の可否を問い合わせていたJR東海に対し、再開を認めない方針を文書で通知した。2027年の開業は準備工事を6月中に再開するのが まぁ、東海道新幹線ののぞみが静岡県に停車しないための嫌がらせなのでは。大井川をカヌーで下ればよくわかります、既に涸川になっていて水が流れていないときもあります。上流のダムのせいと。 しばらくこれで我慢しましょう(´・ω・`) 静岡にも駅を作ってあげたら 再開してくれるの？
ソース: nikkei - 🏆 135. / 51 続きを読む »