登壇したランボルギーニ・ジャパン代表のダビデ・スフレコラ氏は、「最新のフラグシップマシンをファミリーに迎えると同時に、今日は本社からプロダクト ライン マネージャーのマッテオ・オルテンツィ氏と、ヘッド オブ...
また、従来のミッショントンネルの場所には、1550×240×301mm(長さ×幅×高さ)で3.8kWhの高比出力(4500W/kg)リチウムイオンバッテリパックを搭載し、重心を可能な限り低くしつつ、前後44:56の最適な重量配分を実現している。フロントモーターは、フレキシブルなトルク調整と素早いエネルギー回生を実現させるために、左右輪に1つずつモーターを搭載。最高出力は140kW(190PS)を誇り、システムトータルでは最高出力1015PSを発生する。それらのハイパワーをしっかり受け止められるようにボディもリメイク。ダウンフォースは、フロントまわりで+30%、リアは可変ウイングを装着したことで+60%、全体では約70%増加し、ハンドリングも向上したという。
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