この新技術により「スポーツライディングに新たな次元をもたらす」とヤマハはアピールする。ヤマハがクラッチ操作不要のMT技術「Y-AMT」を新開発
Y-AMTは、手動シフト（MT）と自動シフト（AT）の両方を選択できるのが大きな特徴。手動シフトでは、クラッチレバーを操作することなく、ボタン（シーソーシフトレバー）操作により指一本で迅速かつ正確なギアシフト（変速）が可能。また自動シフトに切り替えることで、スポーティな「D+」モードと、低速での操作性を重視した「D」モードの2つのプログラムによる走りの違いを楽しむことができる。
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