一方、第1四半期のEBIT（利払前・税引前利益）は、60億3800万スウェーデンクローナ（約800億円）。前年同期の84億2300万スウェーデンクローナに対して、28.4％の減益となった。
減益となったのは、世界的な半導体不足やウクライナ危機、中国などアジアでの新型コロナウイルスによるロックダウンの影響で、新車販売が落ち込んだため。第1四半期の世界新車販売台数は14万8295台。前年同期比は20.1％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。 市場別では、欧州が6万5157台。前年同期比は25.6％減とマイナスに転じた。米国では2022年第1四半期、2万2757台を販売した。前年同期比は16.5％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。米国を上回ったのは中国。第1四半期実績は3万5698台。前年同期比は21.1％減とマイナスに転じた。また、日本は第1四半期、3764台を登録した。前年同期比は15.4％減と3年連続で前年実績を下回った。
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