ホンダは“21世紀のスーパーカブ”を作れるのか 新型スペース ハブの可能性と“移動の自由”を考える

ホンダが「ウェルカムプラザ青山」（東京都港区）に展示している新しいBEVの0シリーズはサルーンだけではなく、おなじく今年1月のCES（かつてのコンシューマー・エレクトリック・ショー）で発表したスペース ハブも公開している。

うずくまったように背が低いサルーンとは対照的に、背が高くて四角い形状をしたスペース ハブは見るからに室内空間が広そうで、ピープルムーバーとしての役割を担っていることが一目でわかる。その出で立ちには、未来のクルマというよりも宇宙船で運ばれてきた惑星探査車を思い起こさせるものがある。 キャビンには、フラットなフロアのうえに掛け心地がよさそうなソファを思わせるシートが4席あり、対面形式でレイアウトされている。これとは別に1列目シートもあって、ここにも2名が腰掛けられる模様。1列目シートの目の前には、全面がディスプレイに覆われたダッシュボードが置かれているが、その下はフロントウィンドウの真下まで“筒抜け”で、いかにも広々としている。

正直、この種のミニバン的BEVはこれまでにもたくさんのコンセプトカーが発表されてきたものの、その多くは、車内に大きなディスプレイなどを設け、インフォテインメントで乗員を喜ばすようなコンセプトを採用しているのに対して、スペース ハブにはその手のディスプレイが見当たらない。 ちなみに、ホンダが公開中のイメージビデオを見ても、やはりインフォテインメントを楽しんでいる場面は登場せず、旅に出かけた家族が周囲の景色を眺めているようなシーンが繰り返し現れる。この辺は、“走りを楽しむピープルムーバー”としてのコンセプトを視覚的に表現しているのかもしれない。

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