ホンダ、新型「CB1000 ホーネット」日本初公開

CB650R／CBR650Rは、マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御することにより、ライダーのクラッチレバー操作なしでスムーズな発進・変速・停止を可能とした「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」をタイプ設定。また両モデルともに5インチフルカラーTFT液晶を採用。CB650Rの外観は、シュラウド形状やリアカウル形状を変更し、ヘッドライトをエアロマネジメントに寄与するデザインとすることにより、よりシャープな印象とした。CBR650Rは、デュアルLEDヘッドライトのデザインを変更し、上下カウリングを一新。ホンダにおけるスポーツモデルの最高峰である「CBR1000RR-R FIREBLADE」をより想起させるデザインに近づけた。GB350 Cは、開発コンセプトを「The Standard Classical Motorcycle」とし、「GB350」「GB350...

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmissionは、エンジンの、圧縮比、バルブタイミング、吸気ポート、ECUセッティングを変更することで、最大トルクを向上。さらに、発進時および1−2速間の変速をよりリニアな特性とし、また軽快な旋回性に寄与させるためフロントホイール径を19インチとし、ライダーへの走行風軽減に貢献するため、フロントカウル形状を変更した。第40回 大阪モーターサイクルショー2024 開催概要

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