「NAMIURA2」は鯛のたいが開発した液体を使用した特許技術「セルバッグス」をシート内に組み込んだ防振座席シート。同様の他社製品はクッション用のウレタンや低反発ウレタン、ジェルなどの素材が使われているため、瞬間的な衝撃や圧力を抑えることができても、運転中の持続する振動を軽減できないが、同社による防振性試験では、「セルバッグス」による「液体防振」で振動の約9割をカットできることが実証され、自動車運転時に起きる振動を1/10から最大1/100まで軽減できるという。さらに、「NAMIURA2」は座席シートと背あてシートが完全セパレートで、各シートとも取っ手付きなので、付属の専用ケースへの収納や持ち運びもカンタン。座席シート・背あてシートともに410×380mmと、ほとんどの車種のシートや鉄道の優等列車のシートにも対応するサイズだ。』ならきっと喜ばれるだろう。同社によれば「NAMIURA2」を使い始めてから腰の痛みなどの体調不良が起きなくなり、整形外科や整骨院通いがほとんどなくなったとの声がバス運転手、タクシー運転手の方から多数寄せられてるとのこと。通院日時の確保や通院の手間、病院
「NAMIURA2」は鯛のたいが開発した液体を使用した特許技術「セルバッグス」をシート内に組み込んだ防振座席シート。同様の他社製品はクッション用のウレタンや低反発ウレタン、ジェルなどの素材が使われているため、瞬間的な衝撃や圧力を抑えることができても、運転中の持続する振動を軽減できないが、同社による防振性試験では、「セルバッグス」による「液体防振」で振動の約9割をカットできることが実証され、自動車運転時に起きる振動を1/10から最大1/100まで軽減できるという。さらに、「NAMIURA2」は座席シートと背あてシートが完全セパレートで、各シートとも取っ手付きなので、付属の専用ケースへの収納や持ち運びもカンタン。座席シート・背あてシートともに410×380mmと、ほとんどの車種のシートや鉄道の優等列車のシートにも対応するサイズだ。』ならきっと喜ばれるだろう。同社によれば「NAMIURA2」を使い始めてから腰の痛みなどの体調不良が起きなくなり、整形外科や整骨院通いがほとんどなくなったとの声がバス運転手、タクシー運転手の方から多数寄せられてるとのこと。通院日時の確保や通院の手間、病院での待ち時間や治療費、薬代の費用を考えれば1年間で元が取れるとの意見も。
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