フェラーリ初のPHV『SF90』、ボンネビル・ソルトフラッツを駆ける[動画] | レスポンス(Response.jp)

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フェラーリ初のPHV『SF90』、一面塩の大平原を駆ける 新型車 フェラーリ SF90 電気自動車

フェラーリは1月2日、ブランド初のプラグインハイブリッド(PHV)スーパーカーの『SF90ストラダーレ』(Ferrari SF90 Stradale)が、米国ユタ州の「ボンネビル・ソルトフラッツ」を駆け抜ける映像を公開した。◆サーキット仕様の「アセット・フィオラノ」

ボンネビル・ソルトフラッツは、湖が干上がってできた広大な塩の平原だ。毎年8月には、地上最高速を競うスピードレース「ボンネビル・スピードウィーク」が開催されることで知られる。ボンネビル・スピードウィークでは、二輪車からロケットカーまで、さまざまなクラスのモデルが参加し、10マイル(16km)以上の直線距離を走行し、1マイル毎の区間タイムを計測して最高速を競う。 フェラーリは、ボンネビル・スピードウィークでの数々の伝説的なスピード記録に敬意を表すために、SF90ストラダーレをボンネビル・ソルトフラッツに持ち込んだ。映像に登場するSF90ストラダーレは、サーキット走行仕様の「アセット・フィオラノ」だ。サーキット走行車両としての機能を極限にまで高めたいオーナーに向けて開発された。パッケージオプションのアセット・フィオラノは、標準仕様とは大きく異なる専用アップグレードが含まれている。

アセット・フィオラノには、フェラーリのGTレースでの経験から生まれ、サーキット走行に最適化された「マルチマチック・ショックアブソーバー」を搭載する。さらに、カーボンファイバーやチタンなどの素材を使用して、車重を21kg軽量化しており、リアスポイラーもカーボンファイバー製とした。また、タイヤには、公道走行も可能なミシュラン製「パイロット・スポーツ・カップ2」を装着する。コンパウンドを柔らかくし、溝を減らして、サーキットのドライ路面でのパフォーマンスを向上させている。

 

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