日本と韓国の国境開放やリベンジトラベル需要の獲得には絶好の機会としており、すでにアメリカ運輸省はら8機の運用権限を取得しているとした。アイスランド航空やコパ航空のようなハブ・アンド・スポークモデルを採用し、運賃は従来より最大25％少なく、燃料の削減も見込めるという。 2021年10月と11月、今年3月にすでに4機のボーイング757-200型機を調達済みで、5月には同型機8機の調達に合意。11月に3機、2023年5月に1機をアイスランド航空からウェットリースで調達する。アンカレッジ国際空港ノースターミナルも改修し、ラウンジも用意する。.
日本と韓国の国境開放やリベンジトラベル需要の獲得には絶好の機会としており、すでにアメリカ運輸省はら8機の運用権限を取得しているとした。アイスランド航空やコパ航空のようなハブ・アンド・スポークモデルを採用し、運賃は従来より最大25％少なく、燃料の削減も見込めるという。 2021年10月と11月、今年3月にすでに4機のボーイング757-200型機を調達済みで、5月には同型機8機の調達に合意。11月に3機、2023年5月に1機をアイスランド航空からウェットリースで調達する。アンカレッジ国際空港ノースターミナルも改修し、ラウンジも用意する。
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