スポーツランドSUGOで記者対応を行なうTOYOTA GAZOO Racing カンパニー プレジデント 高橋智也氏（中央）と、同 GR車両開発部 先行開発室長 三好達也氏（左）、同 GRパワトレ開発部 主査 小川輝氏（左）
トヨタはこのスーパー耐久SUGOにおいては、DAT制御ソフトアップデート、DAT冷却性能向上、DAT用の新開発LSD、新開発カーボンパーツ（ドア、フェンダー、バックドア）を市販車からアップデートしている。SUGOスーパー耐久では、これらのアップデートを確認し、すでに販売し号口（ごうぐち、トヨタ用語でお客さまに納品する量産品）製品となったGRヤリスのレースにおける耐久面を確認。極限状態でのテストを行なっていく。 TOYOTA GAZOO Racing 高橋智也プレジデントは、「ATとなると冷却が苦しいので、モータースポーツの場では冷却をアップデートしている。これからいろいろなお客さんの、いろいろなフィールドで使っていただければ」と語り、このスーパー耐久にもDAT搭載の車両を参戦させているが、21日に行われているGAZOO Racingラリーチャレンジにも搭載車を参戦させている。
高橋プレジデントは、この進化型GRヤリスのニュルブルクリンク耐久レース参戦計画についても言及。ニュルブルクリンク24時間レースには間に合わないものの、「今シーズンのどこかで参戦させたい」と明言。進化型GRヤリスをベースとしたレーシングマシンがニュルブルクリンクに挑んでいく。
スーパー耐久 ニュルブルクリンク GRヤリス 自動車 ヤリス
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