は4日、自動車の新たな生産技術「ギガキャスト」について、2026年に投入する電気自動車(EV)に搭載する方針を明らかにした。米テスラなどが採用しており、アルミ鋳造設備によって一体成型した巨大な車体部品を組み込み、部品点数と生産工程を大幅に削減する。EVのコスト競争力を高め、販売拡大につなげる。.
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トヨタ、新生産技術「ギガキャスト」 EVに26年搭載 - 日本経済新聞トヨタ自動車は4日、自動車の新たな生産技術「ギガキャスト」について、2026年に投入する電気自動車(EV)に搭載する方針を明らかにした。米テスラなどが採用しており、巨大な車体部品をアルミ鋳造設備によって一体成型して部品点数と生産工程を大幅に削減する。EVのコスト競争力を高め、販売拡大につなげる。同日、中嶋裕樹副社長らが「BEV(電気自動車)の競争力」をテーマにした説明会を開き、報道陣の取材に応
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トヨタのEV戦略を読み解く10の数字 - 日本経済新聞トヨタ自動車は電気自動車(EV)拡大に併せ、生産改革にも取り組む。4日、巨大な車体部品をアルミ鋳造設備によって一体成型する「ギガキャスト」を2026年までに導入するなどし、コストの大幅削減を進める方針を示した。「全固体電池」など次世代電池の実用化でEVの性能を高めていくのと両輪だ。トヨタのEV戦略を10の数字で点検する。 トヨタは将来的にはEVの生産工程を半減させる目標だ。「工場の景色をがらっ
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