優勝したオジエ選手は、総合2位のオィット・タナック選手（ヒョンデ）に7.
そのほかTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamでは、33号車のエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組は総合6位、18号車の勝田貴元／アーロン・ジョンストン組は総合29位、69号車のカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組は総合31位でそれぞれ完走した。ラリー・ポルトガルの結果（現地時間5月12日16時30分時点のリザルト）4位：アドリアン・フォルモー/アレクサンドレ・コリア （フォード）8位：ヤン・ソランス/ロドリゴ・サンフアン （トヨタ）第5戦終了時点でのドライバー選手権順位については、首位のティエリー・ヌービル選手の110ポイント、2位にエルフィン・エバンス選手の86ポイント、3位にオィット・タナック選手の79ポイント。
第5戦終了時点でのマニュファクチャラー選手権順位は、首位はHyundai Shell Mobis World Rally Teamの219ポイント、2位はTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamの215ポイント、3位はM-Sport Ford World Rally Teamの96ポイントとなっている。オジエ選手の優勝に、TOYOTA GAZOO Racing World Rally...
ラリーポルトガルでは、他にも”悔しかったこと”と、”嬉しかったこと”がひとつずつありました。悔しかったのは、他の3台が無事には走りきれなかったこと。昨年も優勝はできたものの、他の2台は走りきれませんでした。今年こそは”全車がトラブルなく走り切る”ことを目標としていましたが、悔しい結果となってしまいました。そんな中でも嬉しかったことは「どんなトラブルが起きても、チームが以前より落ち着いていた」と私の耳に伝わってきたことです。今回も様々なトラブルが起きましたが、みんなは常に冷静でいることに努め、解決方法を見出そうとしていたそうです。チームの成長を感じられることを本当に嬉しく感じます。 メンバーひとりひとりが強くなることでチームは強くなっていきます。チームが強くなることで、GR YARIS Rally1 HYBRIDは”もっといいクルマ”になっていきます。そして、GR YARIS Rally1 HYBRIDが”もっといいクルマ”になれば、他のトヨタのクルマも”もっといいクルマ”になっていきます。
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