日本自動車販売協会連合会によると、国内の自動車販売台数は平成２年の約７７７万７千台をピークに減少傾向にあり、令和元年は約５１９万５千台だった。豊田氏は市場縮小に関し「メーカーだけでなく、自動車業界に関わる全ての方々の危機感であるべきだと思う」とも述べた。.
ニッサン、スバル、ミツビシ、ダイハツ、ホンダに乗りました あれ？トヨタがないねw
企業と国の責任かと思いますね。 まず購入・維持の為の税の多さ、ガソリンなぞ税の塊で走行税まで検討している馬鹿さ加減で国が率先して車を買えなくしています。 トヨタもデカく高い車が多く、日本の道に合った大きさと今の給料に応じた価格帯の車を作る事を考えた方が良いでしょう。
デフレが悪い。デフレを招いたのは金融政策の間違い、それを煽ったマスコミ。更には助長させたのが非正規雇用社員で車を作り、納入業者に毎年根拠の無い値下げを強いた自動車メーカーが悪の根源では？
一極集中で車持つ人も少なくなってるから人口とか賃金よりそこが一番の課題だろうな
なんだかんだ言っても 人口減少の与える影響は全ての産業にボディブローのように効いてくる。
原因は 増税
製造業はそろそろキツイんかな
自動車国内生産維持困難 トヨタ社長 対米貿易交渉で、農業を犠牲にしても守った自動車業界の社長が、そう言ううのなら仕方がないよネ。 人口は減るは、 年寄りの運転は規制するは、 若いもんは銭ッコ持たねえは、 国内で売れないのは当り前田のクラッカー 長年のトヨタユーザーだが見直し考慮
「自動車だけでなく、機械産業界に関わる全ての方々の危機感であるべきだと思う」
だって低賃金だから車なんて買えねー
内需下げる側だったやろ？何を今更。
自縄自縛じゃんｗ 経団連
モータリゼーションの拡大を担った人たちを、年寄りは車を運転するなとここ何年も煽っているのはマスコミとメーカー自身じゃないか！
その通り。需要はどんどん落ち込む。
車は買えても維持費が大変😰交通機関が整ってる都会では要らないかな😅
あれやこれや税金高過ぎ。 ２年に一回の車検代高過ぎ。 車は贅沢品ではなくなった現代、税金かけ過ぎ。
まあ頑張って新しい分野を開拓してね。需要を読まないとねえ。足引っ張る行政や現状の利権構造などあるだろうけどね。個人的には運転せずにプライベート空間で出かけたいとは思うよ。他の企業に先取りされる前に頑張ってね。
業種転換
移動する宿泊施設 移動するビジネスルーム 移動する喫煙室 移動するカラオケルーム クルマの概念を変えてみませんか？
金かかる車検とかやめたら？車社会のアメリカは1日何十キロと走行する車に対してでも日本みたいな何十万円もかかる車検はないよ。テキサスでは毎年登録料と簡単な点検で済む。かかる費用は車種にもよるだろうけど大体1万円以下。
従業員に儲けた金を配らない 非正規社員を社員登用しない 下請けは更にきつい 経団連で全ての日本の会社に同じようなやり方を伝授 トヨタは日本の労働力を浪費し疲弊させ 使えなくなったら更に低い東南アジアにシフト 団塊世代以下は地獄 なのにあいつらは偉そうにしやがる
最近、自動車業界も家電メーカーも元気が無い。 かつて、世界を牽引してきた日本のものづくりは終わるのだろうか？ 日本の代表産業がハードからソフトに変わるなら 日本中をアニメのスマートシティにするしか無い。
トヨタの車は白物家電だね😅内装のあっちこっちから変な音するし…泣
車高いし、駐車場代も高い 都内周辺だと電車でことたりるから、乗る機会も少ない
危機感って…何言ってるのさ😓そもそもトヨタは部品だけでなく、組立まで海外生産を拡大して、国内工場の生産ラインを、縮小してんじゃないの⁈
あんなモーターショーやって 車売れるんか？ 家電が欲しいのでは無い 車が欲しいんだ‼️(*＾▽＾*)
若者に買う金なんてねー。わけわからん税金ばかりかけるな。国が政策変えない限り危機感じゃなくて全滅するから。簡単に政策変えるパワーが国には無いから全滅だな
自動車産業の裾野は広い 何とかして国内の主要産業として残さなければ
自業自得だよ❗️
若者は金がない 結婚する金もない 車を買う金もない
若者～ 車乗れるぐらい稼いでるか～ あっ！若者～仕事してるか～
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