トヨタ、バッテリEV「FT-Se」「FT-3e」世界初公開 佐藤恒治社長「クルマ屋の力で今までのクルマとはまったく違う景色が広がっていく」

佐藤氏はまず、モビリティには「人の数だけ多様な価値観、多様なニーズがあります」と述べるとともに、「未来は誰かに決められるものではなく、みんなで作っていくもの」と前置き。トヨタブースのコンセプトはそれにあわせ「Find Your Future」とし、「あなたの未来がきっとトヨタのクルマの中にあると思う」と述べた。そして、その中から3つのモビリティで描く未来を紹介。まずは「バッテリEVと暮らす未来」で、その特長を「環境に優しいだけではなく、電気エネルギーならではの運転の楽しさも、走りの味もあって多様な体験価値も実現できる」と説明。そんな中で目指したのがクルマ屋らしいバッテリEV。それはクルマづくりの原理原則に立ち返って、航続距離などの基本性能はもちろん、バッテリEVでしかできない価値を実現していくことだ。

例えば今までにない低重心と広い空間を両立するのであれば、基本コンポーネントを徹底的に小型化、軽量化し、それを最適なパッケージングにつなげていく「クルマ屋の力」が必要であり、それによりデザインも、走りも、すべてが大きく変わり、今までのクルマとはまったく違う景色が広がっていくとした。 こうした技術により「スポーツカーからSUV、ピックアップ、スモールバンまで素性のよい、多様なラインアップを生み出すことができる」とし、まずそれを体現するのがレクサスブランドが2026年に市場導入を目指すコンセプトモデル「LF-ZC」であり、トヨタやGRのクルマも変わるとして、スポーツタイプのコンセプトモデル「FT-Se」、SUVタイプのコンセプトモデル「FT-3e」を紹介した。バッテリEVには新ソフトウェアプラットフォームとして「アリーン」を搭載。さまざまなアプリでクルマの価値を高めていくことが可能だという

また、クルマで運びたいもの、やりたいことは人それぞれだが、「そのすべてに寄り添い、お応えしていきたい」「トヨタらしく良品廉価なクルマでソリューションを届けしたい」として、アジア向けのピックアップトラックタイプのコンセプトモデル「IMV 0（IMV ゼロ）」を紹介。このクルマはユーザーのニーズ次第で自由自在にカタチを変えていくとして、荷台をカスタマイズすることで「野菜の直売所」「コーヒーショップ」「バー」などになると説明した。 そして「人と社会をつなぐモビリティ」として、「KAYOIBAKO（カヨイバコ）」を紹介。カヨイバコは同社が生産現場で部品などを詰め込んで運搬する入れ物のことで、このクルマが社会インフラやサービス事業者と常につながることで、いつでも、どこでも、仕事や暮らしを便利に、楽しくしていく役割を担うことから名付けたとコメント。大きすぎず小さすぎず、その不思議なサイズ感でいろいろなシーンにフィットすることから、「車いすで乗り降りできる地域の足になったり、リモートワークの拠点になったり、移動型のお店になったり、もっともっと社会とあなたの暮らしをつないでいきます」「社会の中でモビリティの価値をみんなで育てていく。それがカヨイバコで目指している未来です」と述べた。

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