2022年の乗用車メーカー国内販売ランキングは、1位：トヨタ（129万台／レクサスを含む）、2位：スズキ（60万台）、3位：ダイハツ（58万台）、4位：ホンダ（57万台）、5位：日産（45万台）、6位：マツダ（16万台）、7位：スバル（10万台）、8位：三菱（9万台）であった。
上記の販売台数を見ると、トヨタが129万台で圧倒的に多い。2位のスズキ以下に、2倍以上の差を付けた。トヨタの国内シェアは、軽自動車を含めた国内販売全体で31％。軽自動車を除いた小型／普通車では、49％にも達する。東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信！ 記事一覧は 2008年頃までは、1位：トヨタ、2位：日産が定位置で、3位をホンダとスズキが争っていた。それが2010年頃から、日産はホンダに2位を奪われて3位に下がり、2010年代の中盤になると、スズキとダイハツにも抜かれて5位まで後退した。 この状態がしばらく続き、2020年には、スズキが2位に躍進。3位はホンダ、4位はダイハツで、5位が日産であった。そして直近の2022年には、前述の通り1位がトヨタ、2位はスズキ、3位にはダイハツが入り、ホンダは4位まで下がる。日産は5位だ。日産の落ち込み幅は他メーカー以上
1位から3位までがトヨタってことですね。
かつてゴーンが日産の社長だった時、日本の車は大きい車と小さい車に2極化されるだろうと言った。図らずも彼の予想は当たっていたと言える。アルファードの様な大きな車が馬鹿売れし、軽のスズキが躍進した。軽は流石にフル乗者だと苦しいが、1人なら十分な走行性能を持ち、女性に受けるように
２０３５年規制では手遅れなので ２０２５年に規制が前倒しとなれば １位がスズキって事になるかも知れませんね
ジムニー欲しいよぉー☺️
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