ロサンゼルスからサンディエゴまで５０分、ニューヨーク市からボストンまで２時間、しかも交通渋滞や空港でのわずらわしさもない。開発中のシーグライダーが現実になれば、こんな通勤スタイルが可能になるかもしれない。
リージェントの創業者ビリー・タルハイマー氏とマイク・クリンカー氏は、地面効果翼機（ＷＩＧ）の概念を再考し、それをゼロエミッション（温室効果ガス排出ゼロ）の交通手段の主流にすることを目指しており、そのための資金としてＹコンビネーター、マーク・キューバン、ピーター・ティールといった著名な投資家から９５０万ドル（約１０億８０００万円）を集めた。 地面効果翼機は、いわば船と飛行機のハイブリッドだ。「地面効果」と呼ばれる空気力学の原理を利用して、海面からわずか数メートルの高さを超高速で飛行する。港では、船のように胴体部分が水面に浮いた状態で移動する。地面効果翼機は新しい概念ではなく、かつてソ連は軍事目的で「エクラノプラン」と呼ばれる巨大な機体を製造した。そして、最近でも世界のいくつかの企業が開発を進めている。しかし地面効果翼機には、普及を妨げているいくつかの欠点がある。
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ソース: cnn_co_jp - 🏆 132. / 51 続きを読む »