「このクルマは1992年式日産 ホーミー コーチ ロイヤルです。手に入れてから今年でトータル8年目、オドメーターの距離数は13万8千キロです。このうち、私が乗ったのは約2万キロです。なぜ、“トータルで8年目”なのかというと、1度手放しているんです。その後、不思議な巡り合わせで買い戻しているからなんです」
「ホーミー コーチ ロイヤル」のボディサイズは全長×全幅×全高：4795×1725×1955mm。他のグレードの全長が4525mmであることから、ロイヤル専用のロングボディが与えられた、贅沢かつ特別な存在であることが分かる。このホーミー コーチとレパードいずれもが「本命」だと語るオーナー。それほどまでにホーミー コーチに強い想い入れを抱くようになったきっかけは……というと、オーナーの幼少期の原体験が影響しているようなのだ。 「たまにホーミー コーチに乗れると嬉しくて。1BOXカーならではの視線の高さや室内の広さ、助手席は私にとって特等席でしたね。ただ、快適な分、車重もそれなりで、当時のクルマとして重い部類に入るクルマでした。
「"父親の雪辱を晴らしたい"という自分なりの想いもあったんだと思いますね。運転免許を取得後、18歳で手に入れた1台目のレパードに加えて、父親のディーラーに下取り車で入ってきたホーミー コーチ ロイヤル 2.7Lディーゼルターボ・4WDという仕様が気に入り、増車してしまったんです。二十歳にして2台持ち生活です」 しばらく経ったある日、たまたま中古車オークションサイトを見ていたら、気になるホーミー コーチを見つけまして……。よく見たら私が手放した個体そのものだったんです。とはいえ、エルグランドからわざわざ3世代も前のホーミー コーチに乗り替えるわけですから、“私がいかにホーミー コーチに惚れ込んでいるか”をこれまでの経緯を含めて妻に伝え、どうにか説得して買い替えました」
日産レパード 日産ホーミー
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
ソース: Infoseeknews - 🏆 10. / 68 続きを読む »
ソース: SportsHochi - 🏆 53. / 63 続きを読む »
ソース: Infoseeknews - 🏆 10. / 68 続きを読む »
ソース: SportsHochi - 🏆 53. / 63 続きを読む »
コーチやセイコー「公式中古」 売り切りから循環型へ - 日本経済新聞メーカーが自社商品の中古品売買に乗り出している。買い取った中古品を修理したり、真贋（しんがん）保証したりして再販売する。かばんブランド「コーチ」や、時計のセイコーグループが相次ぎ参入。成長する中古品市場に踏み込み、ビジネスモデルを売り切りから環境に配慮した循環型に転換する狙いがある。「コーチ」などを手がける米タペストリーは1月、自社の中古品を回収し、修繕して再販売する「COACH （Re）Lo 今の時計…10?15?年以上使ってるけどオーバーホールで部品交換となった事があるけどその時に生産終了で新しいものに変わった。 こういうケースの扱いってどうなるんだろう？ 結構「オリジナル」に価値が見いだされる傾向にあると思うで中古買取の値段も変わるのかな？ 正規店購入で証明書付き。
ソース: nikkei_business - 🏆 29. / 63 続きを読む »