オレンジ色のスズキ･スイフトスポーツは、行きたいところに連れて行ってくれる、大事な相棒

――日々、X（旧：Twitter）での朝夕の挨拶ポスト、お疲れ様です。いつもほっこりさせてもらっています。キレイなオレンジの スイフト スポーツですね高校を卒業し、18歳で運転免許証を取得。最初に買ったのはマツダ ファミリア（6代目）です。次にマツダ サバンナRX-7、トヨタ ハイラックスサーフ（2代目）、トヨタ エスティマ（2代目）、スバル インプレッサSIT（3代目）、ホンダ フィットRS（2代目）、ホンダ N-WGN（2代目）。そして3年前に――バラエティ豊かなラインナップですね。まささんがクルマに興味を持ったのは、何歳くらいでしょうか

よく覚えていないのですが、中学生の時の先生が乗っていた車を見て「カッコいいな」と思ったのが最初でしょうか。確かレパードだったと思います。そのあとは年頃の男の子なりにレースゲームで遊び、クルマのプラモデルを作っていました。――そうだったんですね。では現在、乗られているスイフトスポーツを除いて、一番、思い入れの深いクルマはどれでしょうか？フィットRSは絶対的なパワーは無いんですが、SOHCながら高回転まで気持よくエンジンが回りますし、燃費がいい。デザインも好みだったので、すごく気に入っていました。けれど免許を取得したばかりの息子が乗って事故を起こし、フロントをかなり破損してしまいました。――フィットは残念でしたが、息子さんに何事もなくて、なによりでした。それでは現愛車のスイフトスポーツについて、お伺いします。最初に、購入に至った経緯を教えて下さい

スイフトスポーツの前はN-WGNに乗っていました。いいクルマでしたが、ちょっと物足りなくなってしまって……。僕はMTが好きだったと、この時、自覚しました。子供たちも大きくなり「そろそろ自分の好きなクルマに乗ってもいいかな」と考え、乗り替えを決めました。スズキのクルマを所有したことはありませんでしたが、ネットで調べたところ楽しそうなレビューが多く、MTの設定もある。当時乗っていたN-WGNの納得できる下取り価格を出してもらえたこともあり、現車を見に行ったディーラーでそのまま契約しました。N-WGNからの乗り替えなので、まったく別次元の乗り物でした。セミバケットシートのホールド感とか、トルク重視のセッティングとか、車体が軽いのにどっしりしたフィーリングとか、乗っていてすごく楽しい車だと感じました。それとオレンジと黒のツートン（フレイムオレンジパールメタリック・ブラック2トーンルーフ）ボディカラーには、びっくりしていましたね。今までのクルマはホワイト系が多かったので、納車されるまでは「またホワイトだろう」と思っていたようです。まず軽さからくる、キビキビとした走りでしょうか。1.

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