は6月21日、新型『RS 3』のプロトタイプが、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースで新たなラップ記録を樹立した、と発表した。7分33秒123のタイムを記録し、このクラスでの最速ラップタイムを5秒以上も短縮した。実車は8月にデビューする予定だ。この記録は、最適化されたコーナリング性能によって可能となった。ブレーキトルクベクタリングを含む微調整により、コーナーの入り口でより早く、より制御された形で旋回できるようになった。これにより、コーナー出口でのステアリング角度が減少し、摩擦が少なくなり、次の直線での加速が早まるという。
車両の優れた走行ダイナミクスの基盤は、リアホイール間のトルク分配を完全に可変にするトルクスプリッター、電子安定制御、ホイール選択トルク制御（ブレーキトルクベクタリング）、およびRSスポーツサスペンションのオプションであるアダプティブダンパーの相互作用にある。モジュラー車両ダイナミクスコントローラーは、強化されたアルゴリズムにより、横方向のダイナミクスに関連するすべてのコンポーネントからのデータをより高感度で接続する。 5気筒ガソリンターボエンジンは400psと500Nmを発揮する。ピレリPゼロトロフェオRセミスリックタイヤ、19インチセラミックブレーキシステム、アダプティブダンパー制御付きRSスポーツサスペンション、および最適化されたシャシーセットアップと組み合わせることで、新型RS 3はさらに力強くコーナーを駆け抜ける、としている。
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