もはや機械を超えたパートナー!? ベンツCLEの最新MBUXはデキがスゴい！【新型CLEクーペ試乗レポート】

2.0Lガソリンターボエンジンはパワーが204ps/5800rpm、トルクは320Nm/1600−4000rpmというスペックだ。これに17kW/205Nmを発揮するモーターがアシストしてくれる。モーターパワーが加わると言ってもいわゆるマイルドハイブリッドであるから、走りはあくまでエンジンが主役だ。

なので、マイルドハイブリッドとはいえそのアシスト力は大きい。アクセルを踏み込んだ瞬間から立ち上がる205Nmのモータートルクがグイッとクルマを前に押し出し、エンジンのトルクバンドへとシームレスに繋がって1760kgのボディを滑らかに加速していく。この205Nmのモーターアシストの威力は大きく、追い越しを掛けようとアクセルを踏み足すようなシーンでも、大抵の場面でキックダウンすることもなく、静かに、力強くスピードを乗せてくれるのだ。その加速する様は流麗なクーペにふさわしい優雅なものだと言えるだろう。CLEのドライブモードは4つ。エコ、コンフォート、スポーツ、そして自分で好みの設定を付くインディヴィジュアルだ。おそらくエコ、あるいはコンフォートで走る機会が多いと思うが、スポーツにするとエンジンは高めの回転をキープするようになり、足まわりも引き締まってステアリングの手応えが増す。ただ、あくまでもクーペであるから、ガツガツするようなスタイルにはならない。ジョギングでリラックスして走っているところから、いつもよりもちょっとペースを上げて走るような感じに近いだろうか。

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